Posts by pae58

Ich kenne diesen überteuerten Schnickschnack (Rizoma) nicht, aber der originale Tankdeckel hat ein Ventil, das nur bei Unterdruck öffnet. Da kannst Du bei stehendem Motor auch den Dampfstrahler direkt draufhalten, ohne dass Wasser in den Tank kommt.

Schäden direkt nicht, aber Bremswirkung des Motors fällt nahezu weg und Spritverbrauch geht hoch

Trockenschmiermittel wie PDL sind ja sehr schnell aufgetragen, halten verdammt lange und verdrecken nicht die Felgen.
Größter Vorteil soll ja sein, dass man nicht nachspannen muss. Da das Rad zum Reifenwechsel aber ohnehin alle 5000 bis 8000 km (je nach Fahrweise) raus muss, ist das auch nicht so relevant.

Oder gleich
https://www.klaus-goerz.de/ant…chloss?number=525-HPEO106

Der Preis ist aber schon eine Hausnummer

Wilbers ist halt Consumer (außer ein paar wenigen in der IDM fährt die kein Profi), Öhlins hat Highend-Knowhow. Muss man selbst entscheiden.

Loctite blau sollte reichen

Smartphone mit Calimoto-App.

LED-Umrüstung würde ich lassen. Gibt spätestens beim nächsten TÜV-Termin richtig Ärger. Illegale Leuchtmittel sind ein schwerwiegender Mangel.

Hmm. Standlicht wäre das einfachste

Ich werde beim nächsten Wechsel mal diese probieren:
https://www.motorradonline.de/…ance-wartungsfreie-kette/

Die Fazer ist für Anfänger absolut geeignet.

Zu dem Angebot: Das ist schon das neue Modell mit einstellbarer Federung. Trotz der geringen Laufleistung ist der Preis viel zu hoch. Zwischen 5500 und max. 6000 wären angemessen.

Quote from JimmyNewtron

.... Ist mir das etwas bessere Bremsverhalten in Extremsituationen 400 Euro wert?

Der Unterschied zwischen gerade noch um Stehen gekommen und gegen Hindernis gefahren, kann deutlich mehr als 400 Euro kosten.

0,2 bis 0,3 mm ist nach 32.000 km doch in Ordnung. Haste noch ungefähr 25.000 bis zur Verschleißgrenze.
Ich bremse hier im flachen Norden halt weniger als Ihr in der Eifel

Bremsenreiniger geht auch. Es sollen nur eventuelle Rückstände der organischen Beläge entfernt werden.

Na ja. Das ist dann ja auch kein unnötiges laufen lassen des Motors sondern technisch erforderlich.

Ich fahre schon seit Jahren bei Moped und PKW nur Sinterbeläge (EBC). Ansprechverhalten gefühlt besser und viel weniger Abrieb auf den Felgen. Erhöhten Verschleiß konnte ich nicht feststellen. Sind überall noch die ersten Scheiben dran.

http://fz8-forum.de/index.php?donation-add/

Heute nochmal 250 km unterwegs gewesen. Und viele Gleichgesinnte getroffen.

Ich würde mal einen Smartrepairer fragen. Bei unserem ATU kommt jeden Montag einer vorbei, der hat mir eine ähnliche Beschädigung an der PKW-Stoßstange für 50 Euro perfekt überlackiert.

Nimm ein zweipoliges lastunabhängiges Relais. Der Originalstecker passt dann genau (falls der nicht für die Rizoma-Basteleien abgeschnitten wurde). Funktioniert bei mir seit 2012 problemlos.