Beiträge von MoppedManu

Hi,

Danke an Euch beide. Hab in meiner Werkstatt angerufen und auch herausgefunden das es diesen Kupplungsschalter gibt und er das Problem sein könnte.

Tank wurde bereits auf Rost überprüft, der ist sauber. Daher glaube ich auch nicht mehr, dass die Benzinpumpe wirklich kaputt war.

Gruß

Hi

Meine FZ8 2011 ist jetzt seit Ende Juli letzten Jahres kaputt...

Bevor ich alle bisherigen Lösungsversuche und Probleme erkläre, erst meine Frage:

Es gibt ja eine Sperre, dass der Motor ausgeht, wenn ich mit offenen Ständer in den 1. Gang schalte. Das ist ein Knopf, der vom Ständer gedrückt wird.

Gibt es auch einen Sensor, der den Motor abschaltet, wenn ich mit eingezogenen Ständen, ohne die Kupplung zu ziehen, in den 1. Gang gehe? Also, wenn ich den Gang quasi mit Gewalt reintrete? Theoretisch würde mir ja das Mopped unter Hintern wegflitzen und vielleicht gibt es da ein Sicherheitsmechanismus.

Zum Problem: Letzte Jahr ist mein Motorrad beim Fahren immer wieder ausgegangen. Irgendwann ging es dann gar nicht mehr an. Meine Versicherung hat den Abschleppdienst allerdings nicht zu meiner Stammwerkstatt gezahlt, sondern einer Anderen wo ich noch nie war. Die meinten dann, meine Benzinpumpe wäre voll mit Rost. Als die dann für teuer Geld repariert war, meinten sie es wären eigentlich die Zündspulen und Zündkerzen. Dann hab ich mich verarscht gefühlt und die Saison war auch zu Ende. Wir haben es dann mit Anhänger von Berlin nach Mannheim in die Garage von meinem Bruder gebracht für den Winter. Über den Winter über hat mein Bruder alle Zündspulen und Zündkerzen gewechselt. Dann ging sie an und er ist vorgestern eine Tour durch die Pfalz gefahren. Wirklich am Allerwertesten der Welt ist das Motorrad dann wieder aus gegangen und er musste es über Nacht in einer Parkbucht im Wald lassen. Ein Freund hatte ihn netterweise abgeholt.

Wir hatten dann die idee, dass der Sensor vom Ständern hinüber ist, weil das Motorrad ausgeht, sobald er den ersten Gang einlegt. Gestern ist er dann nochmal mit dem Auto hin und hat den Sensor übersprungen. Also Kabel raus und einfach zusammen tüfteln und das Problem hat sich immer noch nicht gelöst.

Jetzt ist er gerade mit einem Freund und Anhänger hingefahren und das Motorrad abzuholen und auf einmal funktioniert es wieder. Der Sensor vom Ständer ist immer noch übersprungen. Es muss also ein anderes Problem sein. Und weil es so auffällig ist, dass es immer mit dem ersten Gang ausgeht, haben wir gedacht, dass da noch ein weiterer Sensor verbaut ist.

Hat da jemand Erfahrung oder ne idee?

Danke an Euch

Manuel

Hi an Alle

ich hab ne sehr dumme Idee, die ich vielleicht gerne ausprobieren würde. Wollte mal wissen was Ihr davon haltet:

Ich bin 196 groß und hab viel zu lange Beine für die FZ8 Rn25 Bj 2011. Sitzposition ist nicht so gut und mein Winkel im Knie und auch Fußgelenk zu spitz. Tut natürlich weh nach ner Zeit und sportlich ist es auch nicht. Jedenfalls hab ich kein Geld mir ne passende Fußrastenanlage zu kaufen und irgendwie ist das Bike auch zu alt, um so Sachen noch zu investieren.
Jetzt habe ich bei Renngripp so nen Adapter gefunden, wo ich schon mal die Fußablage nach hinten schieben kann. Leider ist der Schalt und Bremshebel an der Fußrastenanlage natürlich immer noch zu weit oben. Bin schon am Maximum, bei dem was man verstellen kann. Meine super schlaue Idee ist jetzt, den Hebel an sich einfach nach unten zu biegen für so 1-2 cm. Was denkt ihr? Wenn ich es vorher erwärme, sollte ich hoffentlich nicht brechen. Könnte es spröde werden? Ist die ganze Idee von vorneherein unglaublich dumm?

Danke

Manuel

Ich nutze diese engen Schlüpper von Snocks und ne Sport-Leggins von Amazon Sport. Mit der Motorrad Unterwäsche von Vannuci und co hatte ich immer nen Wunden Poppes, passiert mir jetzt nicht mehr und es sitzt auch alles gut.

Hi, hab das selbe Problem seit vielen Jahren und bei mir liegts daran dass mein tankdeckel undicht ist. Es sammelt sich Wasser oder Kondenswasser im Tank. Wenn ich von diesem Tank-Bindungsmittel reinpacke, was man auch im Winter reint macht, dass es nicht rostet, funktioniert alles wieder normal. Hat mir auch der typ aus der Yamaha Werkstadt so empfohlen. Ist nervig, aber neuer Rizoma Tankdeckel kostet 220..

Danke für die Antworten. Also der Typ aus der Yamaha Werkstatt meinte zu mir ich soll bisschen Fett in die innere Dichtung ran machen. Meines Verständnisses nach kommt da auch kein Benzin dran. Die selber hatte solche Flachdichtungen und O´Ringe nicht.
Vielleicht schnitz ich mir was zu Recht.

Hi,
ich fahre eine FZ8 Baujahr 2011. Der Erstbesitzer hat einen Rizoma Tankdeckel eingebaut.

Jetzt zum Problem: Ich habe extrem viele Fehlzündungen und der Motor zockelt. Nach dem Waschen läuft der Motor immer mindestens zwei Tankfüllungen richtig schlecht. Beim Anfahren auf nur zwei Zylindern, würgt ab und das ganze Drama.
Google sagt es könnten die Zündkerzen sein, Yamaha Werkstatt meinte zu 70% wird es der Tankdeckel sein, der undicht ist.
Jetzt hab ich das alles mal geöffnet und ne Menge Rost entdeckt und die Gummiteile sehen auch nicht allzu gut aus.
Rizoma verkauft generell keine Ersatzteile, und der originale Deckel kostet 220 Euro, was viel zu teuer ist. Ich finde Nichtmal im Netz die passenden Flachdichtung und Oring. Bzw. Das große Gummiding gibt es Nichtmal von Yamaha als Ersatz.

Ich würde jetzt alles aufmachen, die Gummiteile mit Seife waschen, trocknen und dann fetten. Gegen Wasser von außen sollte das ja helfen. Aber wenn im Tank nen Unterdruck ist, zieht es die Luft auch durchs Fett, oder?
Habt ihr vielleicht eine Idee? Originaltank hab ich leider nicht.

Zum Waschen: Mit Schwamm und dann aus Entfernung mit Hochdruckreiniger abspülen. Fande das vorher immer ok. jetzt wo ich gesehen habe wie so ein Tankdeckel aufgebaut ist, total dumm. Weil auch bei Regen das Wasser rein laufen kann.

Bilder kann ich leider nicht hochladen, da sie selbst nach dem Komprimieren zu groß sind

Vielleicht hat ja jemand von Euch eine Idee. Danke

Manuel