Kettendichtring löst sich auf

Ich hatte bei meiner Kette mit ähnlicher km-Leistung das gleiche Problem. Ist scheinbar auch eine Montagskette gewesen. Vermutlich werden noch weitere Dichtungen folgen.

Ansicht kannst du die Kette ohne Probleme weiterfahren. Du musst halt in Zukunft bei diesem Kettenglied besonders darauf achten, dass es nicht festgammelt. Denn genau das macht die Dichtung, sie verhindert, dass das Fett aus der Bolzenlagerung des Kettenglieds austritt.

Ich bin mit meiner Kette insgesamt 35.000 km gefahren, am Ende waren dann alle Glieder ohne Dichtung übern winter fest, und somit das Ende der Kette erreicht.

Gruß

Hi

streng genommen handelt es sich nicht um einen Simmering, sondern einen O-Ring oder X-Ring. Besserwisserei Ende.

Der O-Ring sorg lediglich dafür, dass die Schmierung der Glieder dort bleibt, wo sie hingehört. Kannst also bedenkenlos weiterfahren, denn für die Festigkeit der Kette spielen die O-Ringe keine Rolle. Allerdings solltest Du nun noch genauer darauf achten, dass die Kette gut geschmiert ist. Das Glied ohne O-Ring wird sicher das erste sein, das unbeweglich wird. Ein Scott Oiler wäre ggf. die Lösung.

Ich würde mich fragen, warum der Ring kaputt gegangen ist.

- Produktionsfehler?
- mangelnde oder falsche Pflege. Lösungsmittel greifen die Ringe an...
- Schmutz, der den Ring gekillt hat.

O-Ring Ketten sind jetzt rund 30 Jahre mehr oder weniger Standard. Davor konnte man sie nachrüsten. Die alten Dinger ohne O-Ringe konnte man bei schlechter Pflege innerhalb weniger tausend Kilometer schrotten...