Rotorschaden

Ich weis nicht ob ich bei meiner 15ér den Alten oder neuen habe,

kündigt sich der Fehler vorher an ?

Grüße aus dem warmen Norden

Ich hatte den Schaden und meine ist eine 2014er.

Wir bräuchten mal ein Foto von je einem Rotor "neu" und Rotor "alt", damit wir überhaupt wissen, inwiefern sich die beiden voneinander unterscheiden. Ich hätte hier eins von einem defekten alten.

Wie man deutlich sieht, hat sich der Magnet gelöst und dann natürlich alles zerdonnert.

Der Fehler kündigt sich nicht vorher an. Wenn sich der Magnet gelöst hat, ist alles zu spät. Man merkt es erst, wenn die Batteriespannung unter einem bestimmten Wert fällt, weil sie nicht mehr von der Lichtmaschine mit Strom versorgt wird. Dann geht die Motorkontrolleuchte an. Wenig später ist die gesamte Tachoeinheit komplett tot. Wiederum wenig später stirbt die Maschine aufgrund fehlenden Stromes für die Zündkerzen und Benzinpumpe einfach ab und das wars dann. So ist es bei mir geschehen.

Stimmt. Der Stator steht in der Mitte des Konstrukts und der Rotor dreht sich außen drumherum. Absolut korrekt. Das Fehleranfällige Bauteil ist aber definitiv der mit den Permanentmagneten und das ist der Stator! (Edit: das war falsch. Der Rotor ist das fehleranfällige Baueil!!!)

Das ist in der Tat ein Ding. Dann hab ich das wohl auch die ganze Zeit missverstanden.

Laut dem youtube-Video ist es der Rotor, von dem sich die Magnete lösen können. Und wie er schön in dem Video zeigt, geht das bei dem neuen Rotor nicht mehr, weil da die Magnete eingehaust sind.

Dann wäre das ja geklärt. Der Rotor ist neu. Der Stator bleibt wie er ist und bei dem gibt es scheinbar keine Probleme.

Irgendwie gehe ich auch davon aus, dass man den verbesserten Rotor zugeschickt bekommt, auch wenn man die alte Nummer bestellt. Das werden die intern bei Yamaha komplett umgestellt haben und nach außen nichts kommuniziert haben, um sich keine Blöße zu geben.

Gibt aber nur komplett oder auch einzeln?

390€ Artikelnummer: 5VY-81450-00

https://yam-shop.de/5VY-81450-00-teil

ja, das Thema mit dem Rotor hatten wir schon...ich habe den bei mir ersetzt, war mir einfach zu unsicher und ich hätte noch den alten verbaut von 2012.

https://www.google.com/url?sa=…nh6iRuYb4QvX&opi=89978449

Zitat von RDler76

Hallo Angelo,

für die 390,70€ gibt es nur den Rotor, der Stator (22C-81410-10) kostet 535,56€.

Sprich die Lichtmaschine komplett kostet 926,26€.

Grüße

okay, danke. Brauche nur den Rotor wechseln oder liege ich da falsch?

moin, wäre ich mal heute Früh nicht online gegangen

Bin gerade auf dem Weg nach Frankreich mit meinem Gefährt und jetzt wird mir mulmig, dass die mir genau in diesem Urlaub diesen Fehler kriegt

also drückt mir die Daumen

und nein, bisher hatte ich das noch nicht und ich habe ja eine der älteren also auch mit sicherheit das alte Teil verbaut.

ich hatte den hier bestellt (das KIT mit Dichtung) und verbaut:

Rotorgelenksatz Carter Yamaha FZS1 FZ8 800 FZ1 1000 YZF R1 1000 OEM 5VY-81450-00-00 2SH-81450-00-00750 (rmstator-europe.com)